Avaliação do impacto da obrigatoriedade de freio ABS em caminhões na severidade dos sinistros
Arthur Hideio Noguti
Dr. Jorge Tiago Bastos 
Resumo
Desde 2014 o freio ABS é um item obrigatório nos veículos novos. No entanto, ainda que a medida esteja alinhada às recomendações internacionais de aumentar a segurança veicular, o efeito dessa medida ainda não foi avaliado no cenário brasileiro. O presente estudo tem por objetivo avaliar o impacto da obrigatoriedade do freios ABS (Anti-lock Braking System) na severidade dos sinistros ocorridos com caminhões em rodovias federais brasileiras. A pesquisa utilizou dados de sinistros nas rodovias federais brasileiras disponibilizados pela Polícia Rodoviária Federal. A partir dessa base de dados da PRF foram identificados os sinistros-alvo de cada contramedida e realizada a seleção das características das vítimas consideradas a fim de melhor isolar o possível impacto dos dispositivos estudados. Como resultado, identificou-se que a proporção dos sinistros com vítimas classificadas com estado físico “ileso” aumentou, enquanto “ferido leve”, “ferido grave” e “morto” diminuiram. Além disso, foi conduzido o teste do Qui-Quadrado para verificar a associação entre as variáveis “estado físico” e “período da obrigatoriedade (antes ou depois)”, o que resultou em uma associação estatisticamente significativa a um nível de confiança de 95%. Posteriormente, aplicou-se a técnica de Análise de Correspondência para a criação de mapas perceptuais para representar visualmente a associação entre as categorias das variáveis, de modo que as categorias “ileso” e “depois” apresentaram a maior associação. Como conclusão, tem-se que a obrigatoriedade dos freios ABS contribuiu para reduzir a severidade dos sinsitros ocorridos com caminhões nas rodovias federais brasileiras.
Highlights
- Após a obrigatoriedade do freios ABS, houve uma redução na proporção dos sinistros com vítimas feridas leves, grave ou mortas, enquanto houve um aumento na proporção das vítimas ilesas;
- A associação entre as variáveis “estado físico” e “período antes e depois da obrigatoriedade” resultou estatisticamente siginificativa a um nível de confiança de 95%;
- Há uma maior associação entre as categorias estado físico da vítima “ilesos” e “depois” do período de obrigatoriedade dos freios ABS;
- A classificação “antes” da obrigatoriedade resultou mais próxima dos estados físicos “ferido grave” e “morto”.
Sobre o Observatório
O Observatório Nacional de Segurança Viária é uma instituição social sem fins lucrativos, dedicada a desenvolver ações que contribuam efetivamente para a redução dos elevados índices de ocorrências no trânsito brasileiro. Com esse objetivo, um grupo de profissionais multidisciplinares decidiu reunir todo o seu conhecimento, experiência e motivação em um único projeto grandioso e desafiador: mobilizar a sociedade em prol de um trânsito mais seguro.
Como citar
ONSV; UFPR; AEA (2024). Avaliação do impacto da obrigatoriedade de freio ABS na severidade dos sinistros com caminhões. Observatório Nacional de Segurança Viária e Universidade Federal do Paraná. Disponível em: https://onsv.github.io/Avaliacao-do-impacto-da-obrigatoriedade-de-freio-ABS-em_caminhoes-/
