Dados Consolidados de Óbitos no Trânsito Brasileiro - 2024
Ana Beatriz da Silva Marques 
Dr. Jorge Tiago Bastos
1 Introdução
Em dezembro de 2025, o Ministério da Saúde disponibilizou a base de dados consolidada do Sistema de Informações de Mortes (SIM) para o ano de 2024. Este documento apresenta uma análise dos óbitos no trânsito no Brasil, com foco na evolução desse cenário entre 2023 e 2024.
2 Cenário brasileiro
A quantidade de óbitos anuais no trânsito brasileiro cresceu novamente. Em 2024, o Brasil apresentou um número de 37.150 óbitos no trânsito, um aumento de 2.269 óbitos em comparação com os dados de 2023, o que representa uma variação percentual de 6,50%. Os gráficos a seguir apresentam a quantidade absoluta de óbitos por ano no Brasil.
3 Óbitos por regiões
Considerando as macrorregiões do Brasil, a Região Norte apresentou o maior aumento percentual de óbitos no trânsito, atingindo 15,71%. Em ordem decrescente, segue a Região Nordeste com um aumento de 11,61%, a Região Sul com 6,05% e a Região Centro-Oeste com variação de 5,90%. Já a Região Sudeste registrou uma redução nos óbitos por sinistros de trânsito, com decréscimo de 0,81%.
| 2023 | 2024 | Variação | Variação percentual | |
|---|---|---|---|---|
| Norte | 3.406 | 3.941 | 535 | 15,71% |
| Nordeste | 10.649 | 11.885 | 1.236 | 11,61% |
| Sul | 5.788 | 6.138 | 350 | 6,05% |
| Centro-Oeste | 4.020 | 4.257 | 237 | 5,90% |
| Sudeste | 11.018 | 10.929 | −89 | −0,81% |
4 Óbitos por Unidades da Federação
Em relação aos óbitos no trânsito por Unidades da Federação, os locais que apresentaram os maiores aumentos percentuais na quantidade de óbitos entre 2023 e 2024 foram:
- Acre: 52,7%
- Amazonas: 28,5%
- Alagoas: 22,8%
Por outro lado, as unidades que obtiveram as maiores reduções de óbitos no trânsito foram:
- Rio de Janeiro: -35%
- Roraima: -9,8%
O Distrito Federal não apresentou variações, mantendo o mesmo índice de óbitos de 2023 em 2024.
5 Óbitos por modo de transporte das vítimas
Considerando o modo de transporte em que a vítima se encontrava durante o sinistro, os modos com maiores aumentos percentuais entre 2023 e 2024 foram:
- Caminhão: 30,22%
- Ônibus: 28,30%
- Motocicleta: 14,71%
- Automóvel: 3,70%
O modo Triciclo apresentou uma redução de 6,82% e a classificação Outros apresentou uma redução de 5,83%.
6 Sexo e pirâmide etária das vítimas
Por fim, considerando o sexo das vítimas, em 2024 as vítimas do sexo masculino ainda foram a maioria dos mortos no trânsito, representando 82% dos óbitos. A faixa etária com a maior quantidade de mortes no trânsito, em 2024, ainda foi a de 20 a 24 anos.
Considerando apenas as vítimas fatais do sexo feminino, a faixa etária com maior aumento de mortes entre 2023 e 2024 foi entre 70 a 74 anos, com uma variação de 24,52%. A faixa etária com a maior redução foi a de 10 a 14 anos, atingindo uma variação de -12,31%.
Considerando as vítimas fatais do sexo masculino, a faixa etária com o maior aumento de mortes entre 2023 e 2024 aconteceu entre 60 a 64 anos, com uma variação de 17,20%. A faixa etária com a maior redução se deu entre 70 a 74 anos, com uma variação de -2,47%.
7 Faixa etária e modos de transporte da vítimas
Observando os óbitos com base no modo e na faixa etária das vítimas, de forma conjunta, percebe-se que a grande maioria dos óbitos ocorrem entre os ocupantes de motocicleta entre 20 e 24 anos.