3  Resultados

Nessa seção os resultados estão organizados por categoria (Seção 3.1) e estão apresentados em uma comparação entre os resultados atuais e os resultados obtidos na versão anterior deste trabalho, publicado em 2020 (Seção 3.2).

3.1 Resultados por Categoria

Nessa seção os resultados estão organizados por categoria de análise, iniciando com a Frota de veículos e finalizando com Atendimento ao público. Cada subseção apresenta uma tabela e um mapa com as notas resultantes de cada categoria.

3.1.1 Frota de Veículos

A Tabela 3.1 aponta os resultados obtidos na categoria frota de veículos, com os níveis em cada categoria e as notas médias resultantes. A Figura 3.1 apresenta esses dados mapeados no território brasileiro. Observa-se que a periodicidade é o critério de melhor desempenho na maior parte dos portais, e interatividade é o critério de pior desempenho, considerando essa categoria.

Em relação à nota média, os estados com o melhor desempenho foram Goiás, Rio de Janeiro, Rio Grande do Norte, Rondônia, Santa Catarina e Sergipe, atingindo a nota máxima de 10,0. Por outro lado, os estados com o pior desempenho foram Amapá, Pará, Piauí, Roraima e Tocantins, com a nota média de 0,0 por não possuírem dados de frota de veículos em seus portais.

Tabela 3.1: Resultados da categoria “Frota de Veículos”
Figura 3.1: Resultados da categoria “Frota de Veículos”

3.1.2 Condutores Habilitados

A Tabela 3.2 e a Figura 3.2 mostram o desempenho dos Detrans na disponibilização de dados sobre os condutores habilitados. Novamente, conforme também visto na categoria frota de veículos, a periodicidade e a interatividade são os critérios com maior e menor performance geral, respectivamente. Dois estados atingiram a nota máxima: Espírito Santo, Goiás e Rondônia. Os portais de sete estados não apresentam dados sobre os condutores habilitados: Alagoas, Amapá, Maranhão, Pará, Piauí, Roraima e Tocantins.

Tabela 3.2: Resultados da categoria “Condutores Habilitados”
Figura 3.2: Resultados da categoria “Condutores Habilitados”

3.1.3 Centro de Formação de Condutores

As notas médias resultantes para essa categoria estão ilustradas na Tabela 3.3 e na Figura 3.3. Observa-se a predominância do desempenho intermediário nesta categoria / critério. Os estados com a melhor prática são o Alagoas, Amapá, Ceará, Espírito Santo, Goiás, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Norte, São Paulo e Sergipe. Os estados com prática ausente foram Pará e Rondônia, atingindo uma nota média de 0,0.

Tabela 3.3: Resultados da categoria “CFCs”
Figura 3.3: Resultados da categoria “CFCs”

3.1.4 Infrações

A Tabela 3.4 e a Figura 3.4 contêm os resultados da categoria infrações. Observa-se que o critério com o melhor desempenho entre as UFs foi Nível de desagregação e o critério com pior desempenho foi Interatividade. Considerando o desempenho das UFs com base na nota média, os melhores desempenhos foram observados nos portais dos Detrans de Goiás, Mato Grosso do Sul, Santa Catarina e Sergipe. Houve 11 Detrans sem dados de infrações em seus portais, configurando uma prática ausente. Dentre eles, inclui-se Acre, Alagoas, Amapá, Amazonas, Bahia, Distrito Federal, Maranhão, Pará, Rondônia, Roraima e Tocantins.

Tabela 3.4: Resultados da categoria “Infrações”
Figura 3.4: Resultados da categoria “Infrações”

3.1.5 Sinistros de Trânsito

Os resultados da categoria sinistros de trânsito está apresentada na Tabela 3.5 e na Figura 3.5. Nessa categoria, o critério periodicidade apresentou melhor desempenho e o critério interatividade apresentou o pior. Entre as instituições, os Detrans de Espírito Santo, Rondônia, São Paulo e Sergipe apresentaram o melhor resultado, atingindo a nota 10,0. Detrans de 12 estados não possuem dados sobre sinistros ocorridos, disponibilizados em seus portais.

Tabela 3.5: Resultados da categoria “Sinistros”
Figura 3.5: Resultados da categoria “Sinistros”

3.1.6 Educação para o Trânsito

Os resultados da categoria educação para o trânsito estão apresentadas na Tabela 3.6 e na Figura 3.6. Os portais de todos os Detrans apresentaram conteúdos sobre educação para o trânsito, assim, nenhum foi classificado com prática ausente. O Acre, Amazonas, Distrito Federal, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Pará, Paraná, Pernambuco, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e Sergipe, atingiram a nota máxima nessa categoria. Por outro lado, os Detrans de Alagoas, Paraíba, Rondônia, Roraima e Santa Catarina atingiram as menores médias, com uma nota de 3,3.

Tabela 3.6: Resultados da categoria “Educação para o Trânsito”
Figura 3.6: Resultados da categoria “Educação para o Trânsito”

3.1.7 Atendimento ao Público

Os resultados da categoria atendimento ao público estão apresentados na Tabela 3.7 e na Figura 3.7. É notável a ausência de estatísticas de atendimento ao público na maioria dos portais dos Detrans, resultando em menores médias. Como destaque positivo, os Detrans de Espírito Santo, Mato Grosso, Minas Gerais, Rio Grande do Sul e São Paulo atingiram a melhor média. Os portais dos Detrans de Acre, Amapá, Paraíba, Piauí e Roraima apresentaram as menores médias, com uma pontuação de 1,6.

Tabela 3.7: Resultados da categoria “Atendimento ao Público”
Figura 3.7: Resultados da categoria “Atendimento ao Público”

3.2 Evolução dos Resultados

A Tabela 3.8 apresenta as notas calculadas das categorias analisadas e a média final do valor referente a 2024. Também inclui-se as médias finais obtidas no estudo de 2020, a fins de comparação com os valores atuais. Ao realizar uma média nacional com base nas notas de todas as UFs, em 2024 o Brasil atinge a nota de 5,78. Isso representa um aumento de 16,4%, considerando a média nacional obtida em 2020, que foi de 4,97.

Considerando os resultados de 2024, seguem os Detrans que obtiveram uma nota final acima de 7,0: Sergipe (9,6), São Paulo (9,3), Espírito Santo (8,9), Rio Grande do Sul (8,7), Goiás (7,9), Rio Grande do Norte (7,9), Paraná (7,9), Rio de Janeiro (7,7), Santa Catarina (7,5) e Mato Grosso (7,1). Dentre as menores notas, destaca-se os seguintes Detrans com as práticas mais iniciais: Roraima (1,7), Pará (2,1), Piauí (2,4), Tocantins (2,4) e Amapá (2,6).

Tabela 3.8: Resultados finais

Em destaque, observa-se os estados que atingiram a nota máxima (10) em alguma das sete categorias de informações consultadas:

  • Atendimento ao público: RS, SP, MT, MG e ES;
  • CFCs: SE, SP, GO, RN, PR, RJ, ES, CE, AL e AP;
  • Condutores habitados: GO, ES e RO;
  • Educação para o trânsito: SE, RS, PR, RJ, MS, PE, MG, DF, AC, AM e PA;
  • Frota de veículos: SE, GO, SC, RN, RJ e RO;
  • Infrações: SE, GO, SC e MS, e;
  • Sinistros de trânsito: SE, SP, ES e RO

A Figura 3.8 apresenta a variação entre os resultados de nota final obtidos na pesquisa de 2020 e na pesquisa atual de 2024. Dentre as 27 UFs, observa-se que 19 apresentaram uma evolução positiva neste período de tempo. Todos os estados da Região Sul, Sudeste e Centro-Oeste apresentaram aumento na nota final, comparando os períodos. Dois estados do Norte apresentaram aumento, em conjunto com 6 estados do Nordeste.

De forma absoluta, os portais dos Detrans que apresentaram as melhores evoluções em relação foram aqueles dos estados do Paraíba (+3,02), Rio Grande do Norte (+2,94), Acre (+2,69), Santa Catarina (+2,62) e Bahia (+2,62). De outro lado, os estados que apresentaram as maiores quedas de desempenho foram Roraima (-2,62), Rondônia (-1,83), Piauí (-1,75), Amapá (-1,51) e Alagoas (-0,88).

Figura 3.8: Evolução dos resultados entre 2020 e 2024

A Figura 3.9 apresenta mapas para a comparação das pontuações finais de todos estados. O mapa da esquerda apresenta os resultados obtidos na pesquisa de 2020 e o mapa da direita apresenta os resultados obtidos nesta pesquisa, referente ao ano de 2024.

Figura 3.9: Notas finais para Detrans em 2020 e 2024