4 Conclusões
Este trabalho teve o objetivo de avaliar o nível das informações nos portais dos Detrans de todo o país, buscando entender como essas instituições trabalham e disponibilizam informações e serviços de interesse público.
A avaliação foi baseada em sete categorias. Em quatro delas - frota de veículos, condutores habilitados, infrações e sinistros de trânsito - a avaliação foi baseada na qualidade, variedade e disponibilidade de dados estatísticos, com base em três critérios: Periodicidade, Interatividade e Nível de desagregação. Considerando outras três categorias - atendimento ao público, educação para o trânsito e centro de formação de condutores - a avaliação foi realizada com critérios mais específicos de disponibilidade de informações para o público, sendo que algumas dessas categorias não apresentam dados estritamente estatísticos.
Em uma verificação preliminar, observou-se que apenas 10 portais de Detrans contêm informações de todas as categorias consideradas, ou seja, menos da metade. Doze UFs não disponibilizam dados sobre sinistros de trânsito, ou seja, nesses locais, uma das informações mais importantes para o diagnóstico da segurança viária não está disponível para o público.
Observando as notas finais, destaca-se os Detrans com as melhores práticas: Detran-SE (nota 9,6), Detran-SP (nota 9,3) e Detran-ES (nota 8,9). Entre 2020 e 2024, os portais de 19 Detrans apresentaram uma melhoria no desempenho, mostrando que mais da metade dos portais disponíveis no país vem demonstrando evoluções positivas. Observando a nota média brasileira entre os dois períodos, percebe-se um aumento de 16% no desempenho.
Essa pesquisa incluiu métodos e resultados importantes para a análise sistemática dos portais dos Detrans, levando em consideração o nível de divulgação de dados e serviços de importância para o desenvolvimento da mobilidade segura. Como próximos passos, entende-se a necessidade de aplicar novamente essa análise, assim obtendo informações mais precisas sobre a evolução de desempenho quando se considera a disponibilização de dados. Em adição, considera-se a necessidade de aprimorar os métodos aqui apresentados, levando a discussão para o poder público e também para a sociedade civil.
4.1 Recomendações
Por fim, segue uma lista de recomendações para as instituições aprimorarem a disponibilidade de informações em seus portais:
Para os Detrans que não possuem as informações em algumas das categorias consideradas, recomenda-se a coleta estruturada e criação de bancos de dados como um passo anterior à disponibilização em seus portais.
Para os Detrans que já divulgam as informações consideradas no estudo em seus portais, recomenda-se aprimorar a acessibilidade dos mesmos através de melhorias na interface e na experiência dos usuários (UI/UX)
Aprimorar o nível de detalhe das informações que são divulgadas, principalmente aquelas de natureza estatística (sinistros de trânsito, infrações, frota de veículos e condutores habilitados).
Pensar em meios de disponibilização que atendam as necessidades da população, da mídia e também dos técnicos e pesquisadores da área.
Muitos Detrans divulgam os seus dados através de arquivos PDF, o que prejudica a análise dos dados por parte dos interessados. Assim, sugere-se a criação de dashboards.